近日，有机构估量，到2025年中国新能源汽车市场需要的动力电池产能年夜约在1000GWh到1200GWh。而今朝包罗电池厂、整车厂与其他跨界企业对外发布的产能计划已达4800GWh，是估计需要产能的4倍多。很多人表达了对动力电池计划产能过量的耽忧。

按照中国汽车动力电池财产立异同盟统计，2022年1月份至10月份，我国动力电池产量累计达425.9GWh，同比增加166.5%。此中，装车量为224.2GWh，出口量达105.3GWh。2022年公然发布已投产和在建动力电池总产能跨越1000GWh，估计为全年装车量3倍多，连系出口和储能范畴利用需求，现阶段我国动力电池财产并未呈现有用产能供给多余的环境。

从计划看，我国动力电池行业计划产能高是有必然缘由的。一是全球新能源汽车产销量快速增加激发动力电池需求快速放量，在车企新能源产物营销方针年夜幅提高布景下，倒逼电池企业加快产能扩大打算以知足下流客户营销需求。二是在抢占更多客户资本的计谋结构下，电池企业提早贮备产能。三是各地不竭加年江南app下载夜新能源汽车和动力电池范畴招商力度，促使企业有动力加速晋升投资范围以争夺更多撑持。四是电池企业试图经由过程扩年夜产能范围下降制造本钱，晋升本身竞争力。

权衡动力电池产能是不是多余，需要以现实投产和在建产能为首要参考，而计划产能更多表现了投资者对财产将来成长的预期。当前，在动力电池整体需求兴旺环境下，较快产能增速是支持下流需求的主要保障。

本年以江南APP官方下载来，主活动力电池企业已发布2025年计划产能合计冲破3TWh，与此同时近30家上市公司公然暗示跨界锂电行业，年内动力电池范畴发布了70余个投资打算，电池企业、利用企业和第三方企业均从各自角度动身进行产能结构，若不克不及兼顾统筹经济效益与社会效益，从全局斟酌做财产成长计划，将来也会呈现产能多余现象。

为进一步增进我国动力电池财产可延续高质量成长，应多措并举，兼顾结构，协同成长。

一是优化资本要素设置装备摆设，避免同质化恶性竞争。指点锂电企业连系现实和财产趋向公道制订成长方针，在要害材料供给不变、研发立异投入足够、配套资金适当丰裕的条件下，因时因需适度扩年夜出产范围;将区域市场、财产根本、调和立异能力、本钱和人材供给等要素天赋作为根据，兼顾调和差别化、特点化结构;鞭策掉队企业和无效产能退出。

二是鼓动勉励集群式协同成长，加强龙头企业国际竞争力。依托已有财产根本重点打造电池企业为龙头，上游材料企业和相干办事业为配套的具有国际竞争力的动力电池进步前辈财产集群。积极指导链主企业和配套企业做年夜做强，在弥补焦点手艺缺口、补要害环节供给短板的同时，延续锻优势长板，晋升国际竞争力。

三是深化国际合作，成长跨国经营能力和全球财产链系统。充实操纵好海外扩年夜本土市场的成长机缘，增强境外资本开辟操纵、电池出产基地扶植和市场开辟，鼓动勉励龙头电池企业协同上下流火伴，积极构建全球财产链系统。同时,撑持企业在境外并购、股权投资和设立研发中间，扶植全球营销办事系统，提高国际化成长程度。

(作者王曦 系中国电子信息财产成长研究院电池储能财产研究室副主任)