12月9日，中汽协召开月度信息发布会，在发布新数据的同时，中汽协方面建议2023年传统燃油车购买税优惠政策延续以提振车市。同时，中汽协有关负责人猜测，2022年中国新能源车销量为670万辆，2023年中国新能源汽车销量将达900万辆。

中汽协副秘书长陈士华暗示，当前，中国汽车行业批发端增速放缓，国内终端市场增加乏力，汽车市场整体承压较着，消费潜力释放不和预期。此中，乘用车产销环比降落7%以上，同比也有必然幅度降落;商用车继续低位盘桓，同比显现两位数下滑。

“中国汽车财产正处在转型进级要害窗口期，消费市场的安稳健康对鞭策财产高质量成长相当主要。”陈士华建议，2023年传统燃油车购买税优惠政策和处所相干促消费政策等可以或许延续，深切发掘并进一步释放汽车消费潜力，带动财产成长。

中汽协最新数据显示，2022年11月，中国新能源汽车产销别离完成76.8万辆和78.6万辆，同比别离增加65.6%和72.3%，市场据有率达33.8%。1至11月，新能源汽车产销别离完成625.3万辆和606.7万辆，同比增加均跨越100%，市场据有率到达25%。

具体来看，1至11月，中国新能源汽车销量排名前十位的企业团体销量合计499.9万辆，同比增加跨越120%，占新能源汽车发卖总量的82.4%，高在客岁同期5.8个百分点。

离2022年竣事还不到一个月，中汽协猜测2022年中国汽车总销量为2680万辆，同比增加2%。此中，乘用车销量2350万辆，同比增加9.4%;商用车330万辆，同比降落35.3%;新能源汽车670万辆，同比增加90.3%。

中汽协猜测，2023年中国汽车总销量为2760万辆，同比增加3%;此中乘用车2380万辆，同比增加1.3%;商用车380万江南app官方辆，同比增加15%。中汽协暗示，消费者决定信念、芯片供给等身分将在必然水平上影响来岁的中国汽车市场。

中汽协副总工程师许海东猜测，2023年中国新能源汽车销量有望到达下载江南900万辆，同比增加35%。许海东认为，从持久成长角度看，当前中国汽车市场仍处在向普和后期过渡的阶段，新车发卖由增量市场慢慢转向存量市场。中国汽车工业产销今朝处在短时间调剂尾声，将来将连结暖和增加态势。