12月2日，比亚迪官方发布11月产销数据。官方数据显示，2022年11月，江南下载新能源汽车产量为约23.01万辆，同比增加约1.5倍;销量约23.04万辆，同比增加约1.53倍。汽车产量合计约23.01万辆，同比增加1.31倍;销量约23.04万辆，同比增加约1.34倍。

1-11月，新能源汽车产量约164.18万辆，同比增加218.74%;销量约162.83万辆，同比增加约219.38%。汽车产量合计约164.65万辆，同比增加153.20%;销量合计约163.33万辆，同比增加154.80%。估计2022年全年销量将冲破180万辆年夜关。

图源：比亚迪官方

具体车型来看，11月DM车型发卖116027辆，同比猛增163.8%。EV纯电车型11月发卖113915辆，同比增加146.9%。

官方数据显示，王朝系列车型中，汉家族11月发卖31786辆，累计发卖超40万辆。此中汉EV系列销量13383辆，汉DM系列销量18403辆。自三月推出全新进级改款车型以来，汉家族累计销量冲破40万。唐家族月销初次冲破2万辆，11月销量20020辆。

海洋系列中，海豹11月发卖15356辆，持续两个月销量破1万。宋家族销量立异高，11月发卖64145辆。宋DM单月销量达57146辆。e平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS发卖29402辆。

秦家族11月销量达28320辆，累计销量冲破83万辆。海豚11月销量26063辆，持续5个月月销破2万辆，累计发卖已超20万辆。

另外，比亚迪旗下首款高端奢华MPV腾势D9，11月发卖3451辆，环比增加886%，平均车价为41.5万元。

海外市场方面，比亚迪2022年11月海外发卖新能源乘用车合计12318辆，新能源汽车动力电池和储能电池装机总量约为11.003GWh，2022年累计装机总量约为78.684GWh。乘用车海外发卖12318辆。

12月5日，比亚迪日天职公司(BYD Auto Japan Inc)暗示，将在来岁年头最先在日本发卖其首批纯电动汽车。

据介绍，该公司将从2023年1月31日起在日本推出其电动SUV ATTO3(元Plus)，该款车的续航里程达485千米，售价将为440万日元(合227,876元)。比亚迪日天职公司还打算在2023年末前在日本再推出两款车型，并在2025年末前在日本具有100多家经销商。

别的，此前在11月30日，比亚迪官微公布，公司近期在墨西哥进行媒体试驾勾当，并向本地推出汉唐两款新能源车型，估计将在2023年上市。另外，比亚迪还公布与Grupo Continental、Grupo Cleber、Grupo Dalton、Grupo Excelencia、Grupo Farrera、Grupo Fame、Liverpool和Grupo del Rin江南app平台下载cón八家墨西哥经销商告竣合作，为本地消费者供给新能源汽车发卖和售后办事。

本年8月份，比亚迪曾联袂本地经销商进入泰国乘用车市场。本年9月份比亚迪在挪威、丹麦、德国、荷兰、瑞典等国开启新车交付，加快结构国际化新能源汽车财产。

值得一提的是，巴西巴伊亚州州长科斯塔日前暗示，12月13日将发布有关比亚迪巴西工场的相干信息。对此比亚迪回应称：“以官方发布的动静为准”。但此前，比亚迪已就收购福特在2021年1月住手运营的工场与巴伊亚州当局进行构和，比亚迪董事长王传福也曾公然暗示，“将来将开启在巴西的当地化出产。”

媒体查询发现，截至2022年11月30日，比亚迪已为全球市场出产了跨越300万辆新能源汽车。