中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，新能源汽车市场继续闪现出新的看点。前十个月，我国新能源汽车产销量均超500万辆，延续连结高增加态势。

前十个月新能源汽车产销量均超500万辆

10月份，我国新能源汽车产销别离完成76.2万辆和71.4万辆，同比别离增加87.6%和81.7%，继续带动我国汽车产销不变增加。10月份，多家自立品牌的新能源车销量均实现较年夜幅度的同比增加。

日前，在比亚迪的第300万辆新能源汽车下线勾当上，比亚迪负责人暗示，比亚迪从100万销量到200万销量，用了1年的时候，而从200万辆到300万辆，仅用了半年的时候。这从另外一个角度申明，中国的新能源汽车财产正在加快前行。

中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋：中国的新能源汽车颠末了十几年的立异成长，加上财产化、市场化培养，那末到今朝新能源汽车的产物手艺愈来愈成熟，投放的新品也愈来愈丰硕。与燃油车比拟，利用的经济性也愈来愈较着，加上采办政策的优惠前提，那末消费者选择新能源汽车愈来愈多。（这）充实申明中国的新能源汽车已由曩昔的政策驱动，此刻迎来了市场化的快速成长。

本年以来，我国新能源汽车产销延续连结高增加态势，1至10月，新能源汽车产销别离完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增加1.1倍，产销连创汗青新高。与此同时，市场渗入率快速爬升，客岁全年，新能源汽车市场渗入率到达13.4%，比上年晋升8个百分点，本年前10个月，再度爬升至24%。

我国新能源汽车出口延续高增加态势

在国内新能源汽车市场范围不竭扩年夜的同时，新能源汽车的出口也延续高增加态势。很多专家暗示，中国的新能源汽车正成为智能制造的一张“新手刺”。

日前，跟着一声鸣响，装载着中国产的新能源汽车中欧班列从成都国际铁路港首发，这趟班列终究目标地是德国汉堡。进入九月份，中国产新能源汽车“走出去”进入欧洲市场，最先成为常态。

9月13日，江南app官方网站在上海，国内最多量量纯电动汽车在海通船埠装船起运，出口欧洲市场。此次出口欧洲市场的是上汽团体的纯电动汽车，数目为一万台。9月26日，在武汉，首批春风团体的新能源汽车出海挪威。在出口典礼上，挪威的经销商对中国造新能源汽车布满决定信念。

中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋：陪伴着新能源汽车的市场化的成长，那末中国制造的新能源汽车也愈来愈多获得海外市场的消费者的承认，成为中国智能制造的一个亮丽的手刺。

数据显示，2021年，我国新能源汽车出口31万辆，同比增加3倍。本年前10个月，新能源汽车出口49.4万辆，同比增加96.7%。本年，在新能源汽车出口强劲势头的带动下，我国汽车出口估计在300万辆摆布，再立异高，有望成为世界第二年夜汽车出口国。

我国新能源财产链齐备 国际合作不竭增进

中国产新能源汽车遭到国内和国际市场的承认，这得益在中国的新能源汽车财产链齐备，国际车企正不竭加年夜与中国的合作。

这段时候，中国电池制造商宁德时期与多家国际车企签订了多项合作和谈。与日本年夜发合作，两边将在电池供给和电池手艺方面展开计谋合作，鞭策日本汽车工业的电动化转型；与福特合作，从来岁起，宁德时期将为福特在北美出产的某款车型上，供给磷酸铁锂电池包；与宝马合作，从江南app手机2025年起，将为宝马供给圆柱电池。

宁德时期董事会秘书 蒋理：我们国度已具有较为完整的新能源汽车供给链，并在一些要害焦点零部件制造范畴，构成了从手艺立异到智能制造，到市场利用的领先优势。电池行业来看，我国已成为全球最年夜的锂电池材料和电池出产基地。

记者领会到，全球动力电池销量前十的企业中，有一半以上来自中国。不但如斯，中国在新能源汽车范畴已构成了完美的财产根本。

中国汽车工业协会常务副会长 付炳锋：中国新能源汽车的成长走过的是一条自立立异的道路，那末我们的三电（电池、机电、电控）年夜都是我们的企业自立研发的，财产化结构很是齐全，那末也支持了国外品牌在中国的成长。

本年以来，吸引了多家国际车企加年夜与中国在新能源汽车范畴的合作。在7月份奔跑公布投资数亿元入股一家中国的电池公司后，10月份，德国公共公布，将投资约24亿欧元与中国一家科技公司配合成立一家新公司，首要聚焦主动驾驶范畴的手艺开辟。11月份，宝马团体公布投资100亿元，在辽宁沈阳进步履力电池出产的年夜范围扩建。