自2020年提出“3060双碳”方针后，我国新能源汽车相干企业注册数直线上升。企查查数据显示，我国现存新能源汽车相干企业56.8万家。此中，2022年上半年，我国新增新能源汽车相干企业11.1万家，同比增添50.3%。

图片来历：企查查

将时候拉长到近十年来看，我国新能源汽车相干企业的注册量也显现出逐年递增态势。按照统计数据，2012年，我国新增0.4万家新能源汽车相干企业，尔后年度相干企业注册量增速集中30%至85%之间，此中2015年新注册企业数目初次过万，“双碳”方针提出后，2020年全年新增新能源汽车相干企业7.4万家，同比增添85%，2021年更是延续年夜幅增添128.4%至17万家。

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从区域散布来看，新能源汽车相干企业数目整体显现南多北少的款式。前十区域中，北方区域仅山东、河南2省份别现存6.4万家、3.1万家，位列第1、第五;广东省、江苏省份别现存5.7万家、4.5万家，位列第2、第三。

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从城市散布来看，新能源汽车相干企业青睐高能级省会城市，上海市现存1.96万家新能源汽车相干企业，位列第一;成都、广州均现存1.70万家，并列第二;深圳现存1.57万家相干企业，排名第三;尔后顺次为海口、重庆、长沙等城市。

有阐发指出，2023年新能源汽车补助的退出，或为新能源汽车带来需求波动，但市场刚性需求仍然存在，在国度双碳方针延续推动的年夜情况下，新能源汽车销量增加空间仍然可不雅。

按照盖世汽车研究院数据库统计数据，2022年1-9月，我国新能源乘用车市场销量435.1万辆，市场渗入率增至25.7%，估计2022年全年销量将到达656万辆。

值得一提的是，作为国内新能源一哥，比亚迪在11月16日迎来了其第300万辆新能源汽车的下线。据介绍，比亚迪新能源汽车的第一个百万辆告竣用了整整13年，第二个百万辆只用了1年，第三个百万辆告竣用时乃至不到6个月。百万辆汽车下线不但是车企成长的主要里程碑，也预示着新能源汽车愈来愈被市场承认。

盖世汽车研究院猜测数据显示，后续跟着双碳方针下的电气化趋向不成逆、供给链系统成熟后带来的范围效应和新能江南app源汽车产物力的晋升，新能源乘用车市场渗入江南app手机版率将进一步高走，估计在2025年、2029年别离将到达46%和54%，最少提早6年实现《新能源汽车财产成长计划(2021—2035年)》中提到的“到2035年，我国新能源汽车要占汽车总销量的50%以上”的方针。