高速增加的新能源车市在“银十”渡过一个淡市。昨天，乘用车市场信息联席会发布10月全国乘用车销量数据，10月全国乘用车零售184.0万辆，环比降落4.3%，同比增加7.3%。

整体看，本年前十月，全江南app官方入口下载国新能源乘用车零售443.2万辆，同比增加107.5%。乘联会秘书长崔东树暗示，供给改良叠加油价上浮等身分，让新能源车市本年来延续连结增加。但进入10月后，多地疫情披发在必然水平上影响了车市，这也是自2013年以来初次呈现&ldq江南app手机uo;金九银十”环比降落特点。

平平“银十”之下，部门车企销量表示不变，部门则呈现下滑。本年一向领跑市场的比亚迪连结了较好成就，以21.75万辆的月销量遥遥领先。特斯拉中国以7.17万辆的成就位居次席。上汽通用五菱以5.2万辆的成就位居第三。

值得存眷的是，客岁势头较猛的新权势车企小鹏10月销量进一步下滑至5101辆，已持续两月跌出“万辆俱乐部”。虽然10月有部门缘由是新车型G9仍处在产能爬坡阶段，但仍激发业界对其成长后劲的耽忧。