日前，高工财产研究院(GGII)发布了一组陈述，估计 2025 年我国退役动力电池累计 137.4GWh，梯次操纵与再生操纵产值估计可超千亿范围。

高工财产研究院 (GGII) 猜测 2025 年，中国需要收受接管的废旧电池容量将到达 96 万吨，2025 年经由过程收受接管动力电池可再生的锂、钴、镍、锰资本量别离约占响应需求量的 27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。

央视财经 8 月份的报导称，数据显示，截至 2022 年 6 月底，全国新能源汽车到达 1001 万辆。而今朝，我国首批新能源汽江南app官方入口下载车上的动力电池已迎来了江南app登录入口退役潮。今朝的退役动力电池收受接管操纵模式有两条路径：梯次操纵和收受接管提取原材料。前者是将已退役的动力电池拆解重组后，利用到储能等对电池能量密度要求不高的范畴;后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价钱昂贵的金属材料。

媒体领会到，在梯次操纵方面，客岁 8 月，工信部等部分便结合发布了新能源汽车动力蓄电池梯次操纵治理法子，提出新能源汽车动力电池退役后一般仍有 70% 至 80% 的残剩容量，这部门容量可降级用在储能备电等场景，实现余能最年夜化操纵。

此前，工信部节能与综合操纵司司长黄利斌流露，工信部正摸索构成“梯次电池以租代售”“废物换原材料”等一批新型贸易模式，下一步将加速出台动力电池收受接管操纵国度尺度、行业尺度。数据方面，国内已建成笼盖全国跨越 1 万个的新能源汽车动力电池收受接管办事网点，新能源车车主可以查询距离本身比来的收受接管网点信息，规范移交退役电池。