“快速”“便捷”和“江南app下载平安”，这三个词呈现频率很高，是电车“补能”一向在寻求的抱负状况。

跟着新能源车普和，各界不竭摸索更加高效力的电池补能手艺。在蔚来汽车统计的国庆黄金周七天用户出行数据中，充电站供给了264859次办事，换电办事的次数是256214次，二者利用数据“半斤八两”。那末换电手艺的下一步该怎样走?明显，从范围化成长来看，车企单枪匹马难以完成换电普和，仍需“世人拾柴”。

手艺优势

快1.5分钟完成换电

换电模式最直接的优势在在补能时候短。如当前北汽换电手艺已进入4.0版，全程换电时候缩短为1分30秒，天天可为500台车换电。蔚来当前多量投建的第二代换电站最多可容纳电池数目为13块，日办事能力最高为312次。

省最多可省10万元

换电模式可实现“车电分手”发卖，下降购车本钱。用户可以采办不含电池的车体，后续则依托低本钱的租赁体例来取得电池利用权。租赁电池后，每个月还可能有4～6次免费换电。

据北汽、蔚来、飞凡等当前售价来测算，去除电池后的车体售价比带电池的纯电整车可廉价6万～10万元。国泰君何在研报中称，“车电分手”模式可以或许下降整车购买本钱30%~40%。

安

电池健康，和时把握

至在用户遍及存眷的电池平安性。上汽团体旗下首个利用换电手艺的品牌——飞凡汽车换电营业的相干负责人暗示：在换电模式下，企业可和时查抄电池的健康度，便利改换有破坏的电池，下降平安隐患，还可以削峰填谷充电，减缓电网的压力。

手艺趋向

1换电充电，一站融会

换电站和充电站将呈现模式融会，“超等充换电站”行将呈现。蔚来流露，其正在测试的第三代换电站，就具有更矫捷的结构、更高的兼容性，可以或许撑持多种电池类型，比方可以或许与500kW超充站进行设置装备摆设，实现超等充换电站兼容换电和超充。

2分歧车型，一站兼容

换电手艺平台的包涵性手艺冲破，可以包涵更多车型，实现兼容一个换电站办事更多车辆。吉祥的GBRC换电平台可以顺应轴距2700mm-3100mm的多种车型换电，涵盖从A级到D级的绝年夜大都车型;飞凡汽车也暗示将供给更开放的换电手艺，采取轴距自顺应切换系统，确保可兼容A0到MPV分歧轴距跨度车型的动力电池组改换。

3分歧租赁，一站供给

换电站将为车辆供给分歧容量的电池方案，为车主匹配长短途分歧场景，供给分歧续航和电池租赁方案。

4合建站点，到处可见

在破解用地和手艺搭建问题上，上汽、蔚来都选择了与中石化、中石油合作，让换电站就在用户用车的旅途中，到处可见。

政策撑持

对换电手艺的成长，国度江南app手机版和处所也出台了多项政策进行指引鼓动勉励。

2020年国务院当局工作陈述关在“新基建”的内容中，将“扶植充电桩”扩大为“增添充电桩、换电站等举措措施”。“换电站”初次被写入国务院当局工作陈述。

本年10月9日，国度能源局印发《能源碳达峰碳中和尺度化晋升步履打算》，明白要鞭策电动汽车、换电站等可控充电负荷纳入电网优化节制，推动电动汽车充电等矫捷性调理尺度制修订。

本年9月27日，广州市工信局官网发布《广州市加速推动电动汽车充电根本举措措施扶植三年步履方案(2022-2024年)》，提出了将建“超充之都”，并将搭建“一快一慢、有序充电”的充换电办事系统。此中“换”就是换电，2022-2024年新增充换电办事能力约120万千瓦，新增换电站约120座。