日前，为撑持新能源汽车财产成长，财务部、国度税务总局、工业和信息化部结合发布通知布告，明白将本年底到期的新能源汽车免征车辆购买税政策，延续实行至来岁底。

在重庆市沙坪坝区青凤高科财产园区赛力斯凤凰聪明工场，工作人员正在检测新能源汽车车身。孙凯芳摄（中经视觉）

中国汽车工业协会副秘书长陈士华接管本报记者专访时暗示，延续免征新能源汽车购买税政策有益在不变企业和消费者预期，为市场供给缓冲，鞭策新能源汽车市场继续不变增加。

免征政策三度延期

新能源汽车免征车辆购买税政策始在2014年。财务部、国度税务总局、工业和信息化部2014年8月发布通知布告，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购买的新能源汽车免征车辆购买税。“免征新能源汽车购买税是当局为撑持新能源汽车成长推出的政策，搀扶力度很年夜。”陈士华说。

2014年，新能源汽车显现爆发式增加，被业界界说为中国新能源汽车贸易化元年。2015年，我国新能源汽车销量超出美国，成为全球第一，尔后一向连结领先。

在如许的布景下，相干部分在2017年12月公布，免征购买税政策耽误至2020年年末。这是免征政策的初次延期。其间，我国新能源汽车销量冲破了百万辆年夜关。

2020年，新能源汽车免征购买税政策第二次耽误，延期至2022年年末。在销量持续三年盘桓在百万辆出头后，2021年，中国新能源汽车事迹环球注视——销量达352.1万辆，占全球市场份额超50%。在新能源汽车赛道上，中江南APP官方下载国汽车财产最先领跑全球。

为什么一项政策会三次延期？陈士华介绍说，国度政策的制订要看财产成长环境，慢慢进行调剂。最近几年来，我国新能源汽车财产突飞大进。政策延期估计会新增免税1000亿元，这合适汽车财产成长态势，也表现出当局对新能源汽车市场的庇护。

新能源汽车免征车辆购买税政策再延期，获得了新能源车企的一致承认。赛力斯团体计划计谋总部副部长张有洪暗示，政策延期有助在指导新能源汽车市场安稳过渡。高合汽车相干负责人向记者暗示，免征购买税延期有益在财产成长、有益在市场繁华、有益在消费者取得实惠，中国在全球规模内引领新能源汽车市场快速增加，已获得显著成绩，将来还广漠空间。

政策利好结果显著

免征购买税政策延期后，消费者买新能源汽车能省几多钱？

据领会，以一辆价钱为15万元的新能源汽车为例，可减免车辆购买税约1.3万元。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者暗示，今朝，主流的高端新能源汽车价钱在30万元摆布，不含税价钱约28万元，如许消费者购车就可以省下2万多元，税收减免的额度与本年的补助额度根基相当。

国度税务总局此前发布数据显示，本年1月至7月，新能源汽车免征车辆购买税406.8亿元，同比增加108.5%；此中7月份免征车购税71.7亿元，同比增加119.1%。

延续免征新能源汽车购买税政策，让很多准车主和正在看车的消费者吃下“定心丸”。“这笔费用不算少，我们买车时必定会斟酌。”在北京向阳区合生汇购物中间看车的赵密斯向记者暗示。

崔东树暗示，政策和时出台，使得新能源汽车在价钱上仍然具有必然优势，稳住了消费者的采办预期。可以预感，购买税减免政策的延续，将为新能源汽车市场再次注入动能。新能源汽车财产链上下流的成长，都需要一个不变的预期作为支持。在政策利好鞭策下，估计来岁新能源汽车行业仍将处在增加区间。比亚迪相干负责人也暗示，新能源汽车免征购买税政策的延续将进一步不变行业预期，增进新能源汽车推行利用，增添汽车消费，不变经济年夜盘。同时，此举对指导绿色出行、助推“双碳”方针意义重年夜。

“此次购买税政策的延期，有益在新能源汽车企业进一步拓展市场。”张有洪暗示，政策的延续对车企来讲，再次明白了财产布局调剂的标的目的，加倍果断了企业在新能源范畴深耕的决定信念。

慢慢转为市场导向

今朝，新能源汽车行业出现多家“新权势”车企，竞争款式迎来改变，新能源汽车要害手艺和财产布局延续进级。工信部数据显示，本年1月至7月，我国新能源汽车产销别离完成327.9万辆和319.4万辆，累计推行数目爬升至1227万辆，产销量持续7年位居全球第一。

不外，对新能源汽车是不是应延续免征车辆购买税政策，业内也有一些分歧的观点。有人认为不该该过度搀扶，新能源汽车应当从政策导向进入到市场导向阶段。另外一方面，有消费者担忧，部门车企的新能源汽车产物求过于供，免征购买税延续会加重提车难。

对此，陈士华认为，整体来看，汽车市场仍需政策延续提振。首要缘由包罗，今朝我国新能源汽车处在从政策拉动向市场拉动改变的进程中，尚不具有完全市场化的前提。固然部门自立品牌增加较快，但整体盈利环境还不是特殊抱负。企业在转型进程中投入庞大，需要延续性的政策鼓励以不变决定信念。新能源汽车财产在起步阶段刚开了个好头，有需要继续做好保驾护航，即便政策退出也要按部就班。崔东树认为，提车难的只是个体车型，跟着产能到位，问题会慢慢解决。

今朝，很多车企加速了产能扶植。比亚迪相干负责人流露，公司将适应市场和消费者需求，依托美金片电池、DM-i超等混动、CTB电池车身一体化等进步前辈手艺，加年夜产物手艺结构力度，加速新产物投放，知足兴旺的市场需求。张有洪暗示，除两江聪明工场外，全新的赛力斯凤凰聪明工场依照智能数字化柔性汽车整车工场尺度扶植，用在出产中高端智能网联汽车，已在下半年正式投产。另外，赛力斯新能源汽车进级项目在本年9月正式入驻重庆两江新区龙兴智能网联新能源汽车财产园，项目落成后，赛力斯的智能制造能力将获得进一步江南app加强。