前段时候，汽车行业关在“增程式手艺是不是掉队”的争议沸沸扬扬，很多车界年夜佬亲身下场“打嘴仗”，实在热烈了一番。撇开手艺线路的进步前辈性不谈，从市场消费需乞降当前产物手艺程度等方面看，笔者认为增程式电动汽车有其广漠的成长空间。

增程式电动汽车是一种在纯电动模式下可以到达其所有的动力机能，而当车载可充电储能系统没法知足续驶里程要求时，打开车载辅助供电装配为动力系统供给电能，以耽误续江南官网驶里程的电动汽车。可以说，它是具有中国市场特点的新能源汽车演进线路。

汽车消费是居平易近消费的主要一环，增进汽车消费是增进消费、扩年夜内需的主要方面。面临国内经济年夜情况将持久处在增速放缓的实际，若何鞭策新手艺成长、若何刺激新消费需求，是包罗汽车企业在内的诸多企业不成躲避的要害问题。从当前的市场需求看，增程式电动汽车知足了消费者的用车需求，增进了汽车消费，这从抱负ONE、问界M5、问界M7等增程式车型的热销可见一斑。除抱负、赛力斯，春风岚图、春风日江南app官网产、长安深蓝等也推出或行将推出各自的增程式车型，申明增程式电动汽车已初步获得了市场的承认。

从产物手艺层面看，当前的增程式电动汽车应用了进步前辈的电子手艺，可以或许更好地知足人平易近大众日趋增加的平安行驶需要与操作便当需求。例如，经由过程HUD昂首显示系统与平安驾驶交互屏的双屏组合，将主要的驾驶信息经由过程HUD昂首显示系统投射到前风挡，视野不需要分开路面，从而让驾驶更平安。值得一提的是，平安驾驶交互屏位在标的目的盘的上方，采取Mini-LED和多点触控手艺，不单可以清楚地显示需要的行车信息，还可以实现触控式的操控体例。另外，部门车型还配备多个毫米波雷达、超声波雷达和摄像头，操纵三维空间交互手艺构建智能座舱，将车辆的驾驶、视听、文娱体验晋升到一个新的高度，让车辆的功能更丰硕，拓展了财产价值链内在。

当前，汽车行业的竞争已不再局限在产物层面，而是转为“产物＋体验”的竞争。我国增程式电动汽车成长的一个较着趋向是与智能化连系，极年夜地晋升了用户的驾驶体验。智能网联汽车搭载进步前辈的车载传感器、节制器、履行器等装配，并融会现代通讯与收集手艺，实现车与X（人、车、路、后台等）智能信息互换同享，具有复杂的情况感知、智能决议计划、协同节制和履行等功能，可实现平安、舒适、节能、高效行驶。当前，我国在售的增程式电动汽车应用了诸多智能网联手艺，并配备了辅助驾驶功能，改变了消费者对汽车产物的感知重心，将终端层面的价钱差别更多地转移到智能车联方面，带给消费者更好的驾乘体验。

与纯电动汽车分歧，增程式电动汽车可以或许较好地知足消费者的续驶里程需求。“电动＋增程”手艺的连系，更合适当下出行的实际前提。在供给电动汽车动力平顺、加快响应快等诸多好处的同时，增程式电动汽车有用地减缓了城市栖身情况下可能没法安装充电桩和公用快充举措措施不完美给消费者带来的“里程焦炙”，让消费者不再为续驶里程耽忧，也无需为寻觅、期待充电桩位而忧?。同时，当前的增程式电动汽车利用了“城市用电＋远程发电”的手艺线路，兼具纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车的优势。好比，在市区可知足消费者的纯电行驶需求，在远程自驾时可为车辆发电补能，提高了出行便当性，从而解决了消费者在分歧场景下的出行问题。

中国是全球最年夜的新能源汽车市场，对包罗增程式电动汽车在内的任何一种可能成功的手艺线路，都应加以正视并予以撑持。笔者认为，增程式电动汽车有着壮大的市场利用场景和消费需求，它与纯电动汽车之间不存在替换关系。在新能源汽车成长上，要对峙百花齐放，国度应连结手艺中立，对新能源汽车各条手艺线路等量齐观，真正让汽车企业集中精神立异成长。

对增程式电动汽车的成长，应对峙立异、调和、绿色、开放、同享的成长理念，深切实行新能源汽车国度计谋，制订其实不断优化财产政策。企业该当重视融会立异，加速冲破要害焦点手艺，晋升财产根本能力。社会各界也要凝集共鸣，理解并撑持新能源汽车的成长，配合推动我国新能源汽车财产蓬勃成长。